Khi cuộn dây động cơ bị hỏng, mức độ hỏng hóc sẽ quyết định trực tiếp đến kế hoạch sửa chữa cuộn dây. Đối với các cuộn dây bị lỗi quy mô lớn, cách tiếp cận phổ biến là thay thế tất cả các cuộn dây. Tuy nhiên, trong trường hợp cháy một phần và phạm vi nhỏ, có thể thay thế một phần cuộn dây. Chi phí sửa chữa sẽ nhỏ hơn rất nhiều, Giải pháp sửa chữa này tương đối phổ biến trên các động cơ có kích thước lớn. Việc áp dụng giải pháp này cho các động cơ đặc biệt nhỏ là không đáng.
Đối với cuộn dây mềm, khi sử dụng lớp sơn tẩm có thể phục hồi đúng cách sau khi xử lý lớp cách điện, lõi cuộn dây có thể được làm nóng, sau đó tách ra một phần và thay thế; đối với các cuộn dây đã vượt qua quy trình sơn tẩm VPI, việc hâm nóng lại không thể giải quyết được vấn đề bung cuộn dây và không có khả năng sửa chữa cục bộ.
Đối với động cơ cuộn dây hình thành kích thước lớn, một số đơn vị sửa chữa sẽ sử dụng hệ thống sưởi và tước cục bộ để tách cuộn dây bị lỗi và các cuộn dây liên quan, sau đó thay thế cuộn dây bị lỗi theo cách có chủ đích dựa trên mức độ hư hỏng của các cuộn dây liên quan. Phương pháp này không chỉ tiết kiệm chi phí vật liệu sửa chữa mà còn không gây ảnh hưởng xấu đến lõi sắt.
Trong quá trình sửa chữa động cơ, nhiều đơn vị sửa chữa sử dụng phương pháp đốt để tháo rời các cuộn dây, điều này ảnh hưởng lớn đến hoạt động của lõi động cơ và cũng có tác động tiêu cực đến môi trường xung quanh. Để giải quyết vấn đề này, các đơn vị thông minh hơn đã phát minh ra thiết bị tháo cuộn dây động cơ tự động giúp tách các cuộn dây ra khỏi lõi sắt ở trạng thái tự nhiên, đảm bảo hiệu quả hiệu suất điện từ của động cơ được sửa chữa đồng thời không gây ô nhiễm môi trường.
